白银市非物质文化遗产黄河水车 口传心授延绵文化脉络

　　2018年8月，白银市白银区文化馆8轮黄河水车模型制作安装完毕。当水车模型吱呀呀转起来、流水声哗啦啦响起时，为新兴工业城市铜城平添了几分古色古韵，迎来了广大市民的驻足观赏。

 

　　这组黄河水车模型的设计制作，是由白银市非物质文化遗产黄河水车制作技艺传承人陶俊彩耗时4个多月完成的。我们慕名采访了这位能工巧匠，他是全省境内、黄河两岸为数不多的拥有黄河水车传统制作技艺的传承人。

 

　　老人向我们展示黄河水车图片来源：白银日报

 

　　承家业初露头角

 

　　陶老出生在白银市白银区水川镇莺鸽湾村，他的祖辈都是当地出名的木匠，吃饭就靠怀揣的一身手艺。从16岁学习木工开始到19岁出师，就给别人家盖房子、打家具，一直以木工活为生。

 

　　上世纪60年代，19岁的木匠陶俊彩和哥哥一起做了村里第一轮实用水车，用于浇灌村里人的农田，那也是他人生中做的第一轮水车。自那开始，木匠陶俊彩就正式入行了黄河水车制作。

 

　　为了生活，多年来，陶俊彩先后辗转宁夏、新疆、兰州等地制作水车，也为本地景点做了不少水车。后来在制作水车上有了一些成就，被定为白银市黄河水车制作技艺传承人。

 

　　做水车精雕细琢

 

　　当笔者到白银区文化馆的时候，身着志愿者服务红马甲、年近七旬的陶老，正在黄河水车模型陈列区等候我们。

 

　　陶老告诉我们：“作为文化馆黄河水车制作技艺传承人，我每天不仅要负责这些模型的日常运转维护，更重要的是要为来访者介绍黄河水车的前世今生。”

 

　　在上世纪70年代前，甘肃境内黄河两岸大部分农村还没有电力提灌工程。一直以来，黄河水车就是“自来水工程”，解决了黄河两岸守着黄河靠天吃饭的问题。水车外形酷似古式车轮，轮辐直径大的20米左右，小的也在10米以上，可提水高达15-18米。轮辐中心是合抱粗的轮轴，以及比木斗多一倍的横板。一般大水车可灌溉农田六七百亩，小的也可灌溉一二百亩。水车省工、省力、省资金，在那时可以算是最先进的灌溉工具了。

 

　　据陶老介绍，做水车有很多讲究，首先要在黄河岸边选地，选择水流平缓的地方，水流湍急的地方容易损坏水车。其次就是选木料，也是最基本又最麻烦的程序。在以前因为条件困难，没有上好的木料，就采用当地的槐木、枣木、杨木当木料。现在条件允许了，而且目前的水车都是用于观赏，外观很重要，出现裂缝影响美观，所以要精挑细选。用的木料不能有结点、裂口，必须是光滑的，所以选到的木料大概只有40%是可以使用的，一般采用松木来制作，比较耐磨，可以提高使用寿命。还有水车的零部件，是制作中最细致的工作，像支撑架、车轴、辐条、托子板等等，大大小小共72个零部件，全部由木头制成，手工组装，大小不同的水车零部件又不尽相同，最小的部件甚至只有手指头一样小。所以，陶老说，做水车是一件挺考验耐心和手下技巧的事情。

 

　　盼徒弟传承技艺

 

　　今年3月，白银区文化馆为保护非物质文化遗产，要投资做一套用来展览的黄河水车模型。陶老毫不犹豫地接下了这个任务，从选木料、做零散配件、到逐个安装，全部一个人完成。用陶老的话说，这也算是完成了他的一个小小梦想，在自家门口制作水车传承文化。

 

　　黄河水车的制作技艺是黄河两岸的文化遗产。在那个大家都不富裕的年代，身怀手艺的人总是受人尊敬的，千般技能在辛劳勤奋中代代相传，娴熟的技艺必定能获得经济收益和人们的尊敬。

 

　　但是，伴随着经济的发展和社会的进步，黄河水车已经与人们的生活脱节，人们不再需要使用它来浇灌，基本失去了实用价值。黄河水车的制作技艺与飞速发展的社会之间的距离越来越远，能够传承的办法也很少。

 

　　陶老感慨道：“其实作为一个景观让人们欣赏，就是目前我觉得最好的传承办法了。人们看了都会拍照片、拍视频、发朋友圈，这就是最好最简单的宣传了。”

 

　　这些年，在政府的高度重视和有关部门的大力支持下，水车制作已经被作为非物质文化遗产保护。传承人就是非物质文化遗产保护的最关键因素，传承人掌握着技艺的精粹，技艺的传承要靠传承人的积极参与。传统手工艺向来都是靠着口传心授的师徒相承，传承人在逐渐老去，技艺传承更需要年轻的血液。

 

　　作为传承人的陶老表示，不怕自己年龄大，觉得自己精力还很充沛，还需要更多的机会去展示自己的技艺，要用自己学木工的这双手为水车的传承和发展尽一点绵薄之力。

 

　　但是，“年轻的血液”并不好找，事实是想学做水车的人几乎没有。因为制作水车费时费力，水车也失去了实用价值，基本上没有收入，就连陶老的儿女也不愿意跟父亲学习这门手艺。陶老说：“我其实很想收一个徒弟，想让这门手艺传承下去。”（白银日报）

原文链接：http://gsby.wenming.cn/wmbb/201810/t20181029_5515243.shtml